02.03.01.09 Учебный тренажер «Двигатель ЯМЗ»

02.03.01.09 Учебный тренажер «Двигатель ЯМЗ»
Рассчитать доставку
* Цена не включает в себя транспортные расходы и пуско-наладочные работы (если требуются). Цена не является офертой и может быть изменена.
Стенд предназначен обучения обслуживанию и ремонту дизельного ДВС грузового автомобиля. Позволяет изучить: 
- процесс сборки-разборки двигателя; 
- устройство двигателя; 
системы двигателя (питания, охлаждения, смазки, управления); электрооборудования двигателя. Стенд позволяет проводить основной комплекс работ по техническому обслуживанию и ремонту двигателя возможных без его запуска. Двигатель, предназначенный для сборки-разборки, должен быть, серийно выпускаемым на Ярославском моторном заводе, первой комплектности, без масла. Кантователь, изготовлен из стального металлопроката и покрыт защитной порошковой эмалью. Специально сконструирован для проведения практических занятий по обслуживанию и ремонту двигателя ЯМЗ. 

Состав: двигатель с навесным оборудованием марки ЯМЗ 236 или эквивалент, специализированный кантователь обеспечивающий удобство проведения практических занятий, набор инструмента для сборки-разборки двигателя, измерительный инструмент, методические указания, паспорт. 

Технические характеристики стенда-тренажера: 
Тип двигателя Четырехтактный, с воспламенением от сжатия. 
Число цилиндров 6. 
Расположение цилиндров V-образное, с углом развала 90° 1-4-2-5-3-6 Диаметр цилиндра, мм 130. 
Ход поршня, мм 140. 
Рабочий объем цилиндров, л 11,15.  
Степень сжатия 16,5. 
Номинальная мощность, л. с. 180. 
Номинальное число оборотов, об /мин 2100. 
Максимальный крутящий момент, 1 кГм 67. 
Число оборотов при максимальном крутящем моменте, об /мин Не более 1500. 
Минимальное число оборотов холостого хода, об/мин 450.  
Максимальное число оборотов холостого хода, об/мин 2225 — 2275. 
Минимальный удельный расход топлива, г/э.л.с.ч. 175. 
Способ смесеобразования - непосредственный впрыск. 
Камера сгорания - неразделенного типа в поршне - открытие 20 до в. м. т. - закрытие 56 после н.м.т. - открытие 56 до н.м.т. - закрытие 20 после в.м.т. Число клапанов на цилиндр - один впускной и один выпускной - впускного 61,5 - выпускного 48 Подъем клапанов, мм 13,5. 
Расположение клапанов - верхнее. 
Зазор между торцом клапана и носком коромысла (в холодном состоянии), мм 0,25 — 0,30. 
Распределительный вал - общий для обоих рядов цилиндров, с шестеренчатым приводом.  
Топливоподающая аппаратура - разделенного типа. 
Подкачивающий насос - поршневого типа с приводом от эксцентрика кулачкового вала. 
Установочный угол опережения, град 18 или 20. Указан на торце впрыска, корпуса муфты опережения. 
Точность установки ± 1° 
Муфта опережения впрыска - автоматическая, центробежная, прямого действия. 
Топливный насос высокого давления - шестиплунжерный. 
Плунжеры - золотникового типа, диаметр плунжера 9 мм, ход — 10 мм 
Порядок работы секций топливного насоса 1-4-2-5-3-6. 
Регулятор числа оборотов - центробежный, всережимный. 
Форсунки - закрытые, с многодырчатыми распылителями. 
Давление начала подъема иглы форсунки, кГ/см2 150+5. 

Топливные фильтры: 
- предварительной очистки Со сменным фильтрующим элементом из хлопчатобумажной ровницы;установлен вне двигателя. 
- тонкой очистки Со сменным фильтрующим элементом из древесной муки на пульверба-келитовой основе; в крышке фильтра установлен перепускной клапан 
Топливо - дизельное, малосернистое по ГОСТ 4749—49. 
Давление в масляной системе при номинальных оборотах, кг/см2 4 — 7 
Давление в масляной системе минимальных оборотах холостого хода кГ/см - Не менее 1. 
Давление в масляной системе после длительной эксплуатации кГ/см2 - не ниже 3,5 — при номинальных, оборотах и 0,5 — при минимальных 
Система смазки смешанная. Под давлением смазываются коренные и шатунные подшипники коленчатого вала, подшипники распределительного вала, втулки верхней головки шатуна, втулки коромысел клапанов, втулки промежуточной шестерни масляного насоса, сферические опоры штанг и втулки толкателей. 
Зеркало цилиндров, зубчатые передачи, подшипники качения и кулачки распределительного вала смазываются разбрызгиванием 
Воздушный фильтр - инерционно-масляный с контактным элементом 
Температура охлаждающей жидкости 75-95. 

Масляные фильтры: 
 - грубой очистки С фильтрующим элементом из металлической сетки - тонкой очистки -центробежный с реактивным приводом. 
Система охлаждения масла -масляный радиатор, установленный вне двигателя.
Система охлаждения двигателя - жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости. 
Вентилятор и его привод - осевого типа, с шестеренчатым приводом Пусковое устройство - электрический стартер СТ103 мощностью 7 л. с, Генератор - Г107-Б, 24 в, мощностью 500 вт Реле-регулятор РР107. 
Блок цилиндров -отлит из легированного чугуна вместе с верхней частью картера.
Гильзы цилиндров - мокрого типа, отлиты из легированного чугуна 
Коленчатый вал Стальной, с привернутыми противовесами; поверхности шеек закалены т.н.ч. 
Количество опор коленчатого вала - 4. 
Подшипники коренные - скольжения, со сменными вкладышами. 
Подшипники шатунные - скольжения, со сменными вкладышами. 
Поршень -алюминиевый. 
Количество поршневых колец: 
- компрессионных 3. 
- маслосъемных 2. 
Пальцы поршневые - плавающие, осевое перемещение ограничивается стопорными кольцами. 
Шатуны - стальные, двутаврового сечения, в верхнюю головку запрессованы бронзовые втулки. 
Маховик - чугунный со стальным зубчатым венцом для пуска двигателя стартером. 
Вентиляция картера - осуществляется через сапун, расположенный на заднем торце левого ряда блока цилиндров. 
Количество опор распределительного вала - 4. 

Габаритные размеры двигателя, мм: 
- длина 1020 
- ширина 1000 
- высота (с воздушным фильтром) 1245 
Сухой вес, кг, не более 1140 

Тип кантователя - ручной. 
Обслуживаемые двигатели ЯМЗ - 236. 
Грузоподъемность, кг 2000 
Способ поворота вручную через червячный редуктор 
Угол поворота двигателя в кантователе, град. 360 
Габаритные размеры стенда-тренажера в сборе, не более, мм 2500/1200/1600 
Масса стенда-тренажера в сборе, не более, кг 160

Сопутствующая учебная техника и пособия: