02.06.02.02 Двигатель переднеприводного автомобиля (DOHC, 16-кл.) в сборе со сцеплением и коробкой передач (агрегаты в разрезе) с электромеханическим приводом

02.06.02.02 Двигатель переднеприводного автомобиля (DOHC, 16-кл.) в сборе со сцеплением и коробкой передач (агрегаты в разрезе) с электромеханическим приводом
Рассчитать доставку
Демонстрационный макет должен быть выполнен в виде разрезной напольной конструкции, и должен обеспечить изучение группой учащихся назначение, состав, особенности конструкции и принцип работы силового агрегата легкового автомобиля с передним приводом ведущих колес. 

В состав агрегата должны входить: 16-ти клапанный поршневой четырехтактный бензиновый двигатель (ДВС) с впрыском бензина во впускной трубопровод, с навесным оборудованием и электрооборудованием, механизм сцепления, коробка перемены передач и электрический механизм привода коленчатого вала двигателя, имитирующий движение его элементов в ходе работы. 

Подставка должна обеспечить надежную установку агрегата, устойчивость, доступ ко всем частям агрегата и выполнена из стального проката с лакокрасочным покрытием. 

Порядок сборки агрегата должен соответствовать конструкции указанных узлов и требованиям предприятия-изготовителя двигателя, механизма сцепления, коробки перемены передач и используемого транспортного средства; Демонстрационный макет должен быть построен с использованием стандартной компонентной базы (ДВС, механизма сцепления и коробки перемены передач) серийно выпускаемых легковых автомобилей. 

Отдельные элементы, входящие в состав агрегата (ДВС, механизм сцепления и коробка перемены передач), должны быть полностью или частично разрезаны для обеспечения наглядности и понимания особенностей их конструкции. Перечень обязательных в выполнению разрезов: блок цилиндров (2 цилиндра), масляный картер (поддон), масляный насос, насос охлаждающей жидкости, термостат, масляный фильтр, воздушный фильтр, впускной коллектор, выпускной коллектор, крышка клапанов; картер сцепления; коробка передач; корпус меж колёсного дифференциала. 

Для обеспечения вращения коленчатого вала с целью наглядной имитации работы двигателя должен быть использован электромеханический привод, включающий: электродвигатель, редуктор и элементы крепления к бензиновому двигателю и (или) раме агрегата. 

Питание демонстрационного макета должно иметь возможность подключения к контуру защитного заземления лаборатории. Блок, через который осуществляется питание стенда от трехфазной сети лаборатории, должен иметь выключатель-ключ для предотвращения несанкционированной подачи напряжения на лабораторный стенд. Блок зафиксирован на подставке, выполнен из ПВХ, габариты, не более 500х500х400 мм. 

Технические характеристики: 
  • Номинальная мощность двигателя, кВт - 72;  
  • Номинальная частота вращения коленчатого вала, мин–1 - 5600; Аксимальный крутящий момент коленчатого вала двигателя, Нм - 145; Частота вращения коленчатого вала при максимальном крутящем моменте, мин–1 - 4000;  
  • Порядок работы цилиндров - 1-3-4-2;  
  • Степень сжатия - 9,9;  
  • Рабочий объем, л - 1,596;  
  • Устройство пуска двигателя - электрический стартер;  
  • Направление вращения коленчатого вала - правое (с носка коленчатого вала);  
  • Система смазки комбинированная - под давлением и разбрызгиванием; 
  • Система охлаждения жидкостная - закрытая, с принудительной циркуляцией; 
  • Система вентиляции картера - принудительная, с откачиванием через маслоотделитель 
  • Механизм сцепления -  Тип Однодисковое, сухое с использованием маховика двигателя в качестве ведущего диска; 
  • Коробка перемены передач -  Тип с ручным управлением, Число передач 5 вперед, 1 назад  Передаточное число главной пары 3,7. 
  • Электромеханический привод - Приводной электродвигатель АИР 56 или эквивалент;  
  • Частота вращения ротора электродвигателя, мин-1 - 1500  
  • Потребляемая мощность, кВт - 0,18  

Электропитание: 
  • напряжение питания стенда, В 380
  • род тока, частота, Гц переменный, 50  
Тип редуктора червячный, STM U 40 (1/56) или эквивалент.

Сопутствующая учебная техника и пособия: