05.02.01.05 Лабораторный стенд «Гидравлическая тормозная система автомобиля с АБС»

05.02.01.05 Лабораторный стенд «Гидравлическая тормозная система автомобиля с АБС»
Рассчитать доставку
* Цена не включает в себя транспортные расходы и пуско-наладочные работы (если требуются). Цена не является офертой и может быть изменена.
Описание стенда. 
Лабораторный стенд ''Гидравлические тормозное управление легкового автомобиля с АБС'' представляет собой вертикальную каркасную конструкцию. На лицевой панели каркаса расположены: 
• Модуль АБС; 
• Главный тормозной цилиндр с вакуумным усилителем, педалью и механизмом фиксации педали в требуемом положении; 
• Кран включения разрежения в вакуумном усилителе; 
• 4 манометра, индицирующие величину давление в гидроприводе тормозных механизмов каждого колеса; 
• Вакуумметр, индицирующий величину разрежения в вакуумном усилителе; 
• 4 датчика скорости; 
• 4 ротора с приводом от мотор-редукторов, имитирующие вращение колес при движении автомобиля со скоростью до 60 км/ч; 
• 4 цифровых индикатора, показывающие скорость вращения колес в км/ч; 
• 4 регулятора скорости вращения роторов; 
• 4 группы выводных коннекторов для снятия осциллограммы показаний датчиков скорости; 
• Блок ввода неисправности. Внутри каркаса расположены источник питания 12В, вакуумный генератор, вакуумный ресивер и контроллер системы управления ADCS 1-21. В комплект поставки стенда входят малошумный компрессор на 8 атм (не более 68 Дб) и мобильная ПЭВМ (ноутбук). 

Описание работы стенда. 
С помощью регуляторов скорости вращения роторов выставляются одинаковые значения скорости вращения колес автомобиля. С помощью педали и механизма фиксации педали в требуемом положении выставляется желаемое значение тормозного усилия (по показаниям манометров). С помощью регуляторов скорости вращения роторов изменяется величина скорости одного колеса или группы колес, при этом происходят изменения в режиме работы модуля АБС. Наблюдения за изменениями в работе модуля АБС производятся с помощью манометров и осциллографа.

Практические и лабораторные работы: 
1. Проверка работоспособности вакуумного усилителя.  
2. Регулировка свободного хода педали тормоза.  
3. Удаление воздуха из гидропривода.  
4. Замена тормозной жидкости.  
5. Определение статической характеристики вакуумного усилителя.  
6. Изучение конструкции и принципа действия АБС. 
7. Основные неисправности АБС. 
8. Основные работы по диагностированию АБС.  

Технические характеристики: 
Давление в гидроприводе: номинальное 4...6 МПа; 
максимальное 10...12 МПа; 
Давление вакуумного усилителя — не менее 0,04 МПа; 
Давление в пневматической системе — не более 0,5 МПа; 
Усилие на педали — 147...490 Н; 
Свободный ход педали — 3...5 мм; 
Полный ход педали — не более 150 мм. 
Электропитание от сети переменного тока: 
напряжением, В 220 ± 22; 
частотой, Гц 50; 
Потребляемая мощность (без компрессора), Вт, не более 500. 

Габаритные размеры, вес (без компрессора) 1200х350х810 мм, 60 кг.

Сопутствующая учебная техника и пособия: