Типовой комплект учебного оборудования «Система управления инжекторного двигателя ВАЗ1118"СУИД-1118

Типовой комплект учебного оборудования «Система управления инжекторного двигателя  ВАЗ1118"СУИД-1118
Рассчитать доставку
Действующая модель современной микропроцессорной системы управления инжекторного двигателя внутреннего сгорания ВАЗ-2111; гидравлическая система, имитирующая процесс топливоподачи, в том числе с использованием компьютерных средств диагностики и тестирования; система согласования, обеспечивающая работоспособность системы управления двигателем в заданных условиях. Стенд является действующей моделью системы питания и управления инжекторного двигателя СУИД 1118. Питание стенда обеспечивается только от сети переменного тока без использования автономных источников (аккумуляторов).


Область применения 

Для высшего и среднего профессионального образования, для учебных заведений по подготовке водителей, автослесарей, специалистов по проектированию, техническому обслуживанию, ремонту автомобилей и ДВС.


Состав

  • гидравлическая система, имитирующая процесс топливоподачи; 
  • блок управления согласно технической характеристики;
  • блок реле; 
  • блок дроссельной заслонки;
  • датчик массового расхода воздуха; 
  • датчик температуры;
  • датчик детонации; 
  • датчик концентрации кислорода в отработавших газах;
  • датчик положения коленчатого вала; 
  • датчик положения распределительного вала;
  • клапан адсорбера; 
  • бензонасос;
  • блок зажигания; 
  • маркерный зубчатый диск с электроприводом, обеспечивающий вращения зубчатого диска в заданном диапазоне частот;
  • система согласования, обеспечивающая работоспособность системы в заданных условиях (управляющая частотой вращения привода зубчатого диска на основе анализа информации, поступающей от датчиков, с формированием необходимых сигналов, поддерживающих адекватную работу всей системы в целом); 
  • дополнительный модуль системы АПС;
  • диагностический разъем для связи с ПЭВМ и соответствующий адаптер; 
  • блок задания (имитации) эксплуатационных неисправностей, не менее 9.
  • cd-диск с учебной программой, описанием и адаптер связи стенда с пэвм.


Перечень лабораторных работ:

  • Устройство и принцип работы системы управления инжекторного  двигателя цель: ознакомиться с устройством системы управления инжекторного двигателя и работой контроллера (эбу);
  • Диагностика системы управления инжекторного двигателя  цель: получить практические навыки диагностирования системы управления инжекторного двигателя с помощью компьютерного мотор-тестера;
  • Управление углом опережения зажигания в микропроцессорных системах инжекторных двигателей. цель: исследование влияния режимов работы двс на угол опережения зажигания;
  • Управление топливоподачей в системе питания инжекторного двигателя.цель: исследование влияния режимов работы двс на время открытия форсунок системы впрыска топлива;
  • Управление топливоподачей в системе питания инжекторного двигателя на режиме прогрева. цель: исследование времени открытия форсунки при прогреве двигателя;

Основные исследуемые режимы работы:  
- режим пуска двигателя; 
- режим продувки двигателя; 
- режим открытого цикла; 
- режим закрытого цикла: 
- режим ускорения; 
- режим торможения; 
- режим торможения двигателем; 
- режим отключения подачи топлива.


Диагностика типовых возможных неисправностей системы управления двигателем:

  1. Обрыв датчика положения коленчатого вала (дпкв);
  2. Обрыв датчика положения дроссельной заслонки(дпдз);
  3. Обрыв датчика концентрации кислорода (лямбда-зонда);
  4. Обрыв обмотки регулятора холостого хода (рхх);
  5. Обрыв датчика температуры охлаждающей жидкости (дтож);
  6. Замыкание на массу датчика температуры охлаждающей жидкости (дтож);
  7. Обрыв сигнала датчика массового расхода воздуха (дмрв);
  8. Замыкание на массу датчика массового расхода воздуха (дмрв);
  9. Обрыв цепи питания форсунки.

Технические характеристики 

  • Тип изучаемой системы впрыска легкого топлива распределительного типа 4-цилиндрового двигателя автомобиля ВАЗ-1118 с обратной связью по имитатору датчика кислорода
  • Тип контролера (ЭБУ) «Январь 7.2+»
  • Потребляемая мощность, не более, Вт 450
  • Электропитание от сети переменного тока, В 220 ± 20
  • Частота, Гц 50–60
  • Источник питания электрооборудования стенда обеспечивает стабилизированное напряжение, В 4,2 ± 0,5
  • Ток нагрузки, А 30
  • Скорость имитатора коленчатого вала двигателя: максимальная (при полном нажатии привода дроссельной заслонки), не менее 4500
  • минимальная на оборотах холостого хода (при крайне левом положении имитатора температуры охлаждающей жидкости) 800 ± 100
  • Рабочая жидкость СЖ-2
  • Заправочный объем рабочей жидкости 1.0
  • Габаритные размеры, мм 1005 х 750 х 500
  • Масса нетто, не более, кг 66
  • Средняя наработка до отказа, ч 500
  • Средний срок службы до списания, лет 5

Методическое обеспечение

Учебное пособие «Лабораторный практикум» (методика работы).


Сопутствующая учебная техника и пособия: