Описание

Назначение.
Учебно-лабораторный стенд предназначен для изучения конструкции, принципа действия, диагностики, технического обслуживания и ремонта дизельного двигателя грузового автомобиля с системой Common Rail. Оборудование позволяет проводить практические занятия по устройству и эксплуатации автотракторной техники в образовательных организациях среднего профессионального и высшего образования.
2. Описание.
Учебно-лабораторный стенд представляет собой мобильную напольную стальную рамную конструкцию с действующим шестицилиндровым рядным дизельным двигателем грузового автомобиля, системой Common Rail, турбонаддувом, охладителем наддувочного воздуха и электронным блоком управления.
Для обеспечения работоспособности двигателя на учебно-лабораторном стенде должны быть смонтированы следующие системы:
Система электрооборудования, включающая аккумуляторную батарею, коммутационные устройства и адаптированный комплект штатной электропроводки;
Система охлаждения, включающая радиатор и комплект патрубков;
Система питания топливом, включающая топливный бак с топливопроводами и топливный насос высокого давления;
Система отвода отработавших газов, включающая глушитель шума двигателя.
Управление двигателем осуществляется с отдельного блока, на лицевой панели которого размещены приборы, замок зажигания, диагностический разъём и блок ввода не менее 10 неисправностей. Конструкция обеспечивает плавное изменение частоты вращения коленчатого вала без нагрузки.
Стенд предусматривает подключение к защитному заземлению. Металлическая рама и блок управления имеют защитное покрытие; органы управления и сигнализации снабжены обозначениями.
3. Диагностический комплекс.
В комплект поставки входит готовый к работе диагностический комплекс для диагностики и сервисного обслуживания установленного двигателя. Все компоненты, кабели, адаптеры, драйверы и программное обеспечение должны быть совместимы между собой и не требовать самостоятельной доработки заказчиком.
3.1. Состав диагностического комплекса.
Коммуникационный диагностический сканер — 1 шт.;
Специализированное диагностическое программное обеспечение с официальной лицензией — 1 комплект;
Комплект кабелей и адаптеров для подключения сканера к мобильному вычислительному комплексу и электронному блоку управления установленного дизельного двигателя — 1 комплект;
Мобильный вычислительный комплекс — 1 шт.
3.2. Функциональные возможности диагностического комплекса.
Двусторонний обмен данными между электронным блоком управления двигателя и мобильным вычислительным комплексом;
Поддержка диагностических протоколов J1708, J1587, J1939, ISO 15765 и ISO 9141, а также проводного и беспроводного подключения;
Считывание и удаление кодов неисправностей, идентификация двигателя и электронного блока управления;
Отображение текущих параметров двигателя в числовом и графическом виде, запись данных и результатов диагностики;
Выполнение диагностических тестов электронного блока управления и исполнительных механизмов в пределах возможностей установленного двигателя;
Официально лицензированное диагностическое программное обеспечение с русскоязычным интерфейсом или официальной русскоязычной локализацией.
4. Модуль управления питанием и дистанционного контроля.
Модуль управления питанием и дистанционного контроля предназначен для безопасного использования стенда, предотвращения несанкционированного включения и контроля электрических нагрузок. Он обеспечивает ручное и дистанционное управление каналами питания, измерение параметров потребления и отображение данных на сенсорном дисплее. Передача команд между блоками осуществляется по защищённому беспроводному каналу. Предусмотрены не менее четырёх независимо управляемых групп устройств с питанием 220 В, суммарная допустимая мощность — не менее 4000 Вт, интерфейс USB 2.0 и автономная работа блока удалённого управления не менее 48 часов.
5. Технические характеристики.
Направление вращения коленчатого вала — правое, если смотреть с носка коленчатого вала;
Система смазки — комбинированная, под давлением и разбрызгиванием;
Система охлаждения — жидкостная, закрытая, с принудительной циркуляцией;
Система вентиляции картера — принудительная, с откачиванием через маслоотделитель;
Габаритные размеры учебно-лабораторного стенда (Д × Ш × В) — не менее 2800 × 1200 × 1500 мм;
Масса учебно-лабораторного стенда — не менее 1000 кг;
Количество цилиндров — не более 6; расположение — рядное;
Диаметр цилиндров — не менее 107 мм;
Ход поршня — не менее 124 мм;
Рабочий объём цилиндров — не менее 6,7 л;
Номинальная мощность — не менее 250 л. с.
6. Перечень практических работ.
Стенд рассчитан на выполнение практических работ группой до четырёх обучающихся. Методические материалы предусматривают следующие работы:
Изучение особенностей конструкции дизельного двигателя с системой Common Rail, правил и порядка проведения его технического обслуживания;
Проверка компрессии в цилиндрах двигателя;
Комплексная диагностика системы управления двигателем;
Замена насоса подачи топлива;
Замена охлаждающей жидкости и смазочного масла;
Замена терморегулятора расхода охлаждающей жидкости;
Регулировка тягового реле и замена графитовых контактов стартера;
Обслуживание аккумуляторной батареи.
7. Состав.
Действующий дизельный двигатель грузового автомобиля в составе учебно-лабораторного стенда — 1 шт.;
Диагностический комплекс — 1 комплект;
Паспорт — 1 шт.