Описание

Назначение.
Лабораторный стенд должен быть предназначен для проведения практических работ по изучению мультиплексорной электронной CAN системы управления инжекторным двигателем легкового автомобиля, принципов её функционирования и режимов работы, а также формирования первоначальных навыков по диагностированию, техническому обслуживанию и ремонту автомобиля.

Общие требования
1. Лабораторный стенд должен представлять собой действующую модель мультиплексорной электронной системы управления инжекторным двигателем легкового автомобиля.
2. В составе электронной системы управления должны быть использованы оригинальные автомобильные датчики, электронные блоки и исполнительные механизмы, обеспечивающие полноценную работоспособность электронной CAN системы управления инжекторным двигателем автомобиля.
3 В стенде должны быть заложена возможность исследования работы системы управления в режимах стартерного пуска, холостого хода, работы двигателя под нагрузкой и в аварийных режимах.
4 В стенде должна быть предусмотрена возможность задания скорости вращения коленчатого вала, температуры двигателя и нагрузки на валу, а также введения неисправностей (ошибок) в работу системы управления двигателем автомобиля.
5 В стенде должна быть обеспечена возможность с помощью диагностического оборудования исследовать работу топливной системы, измерять и выводить на экран монитора в табличной и графической форме параметры работы электронной системы управления двигателем, осуществлять поиск введённых в работу электронных систем легкового автомобиля неисправностей.
6. Для исследования уровня и формы сигналов, передаваемых по информационным шинам системы управления двигателем автомобиля, в стенде должна быть предусмотрена возможность подключения регистрационного оборудования к контактным гнёздам в электрических цепях.

Технические характеристики
– электропитание от сети, В 220;
– частота питающего напряжения, Гц 50;
– потребляемая мощность, ВА, не более 550;
– габаритные размеры, мм, не более 1220х170х850;
– масса, кг, не более 80;
– Количество мест для обучаемых, чел. 4.

Состав:
– каркас;
– лицевая панель;
– автомобильный диагностический прибор;
– ноутбук;
– комплект силовых и информационных кабелей;
– техническая документация.

Краткое техническое описание элементов стенда
1. Каркас.
Каркас должен быть выполнен из алюминиевого профиля и иметь габаритные размеры не более – 1220х160х850. В каркасе должны быть установлены лицевая панель и две задние раздвижные панели из ДВП толщиной не менее 3 мм.
Внутри каркаса должны быть установлены:
– блок питания с входным напряжением ~220 В, выходным напряжением +12 В и мощностью не менее 200 Вт;
– блок питания с входным напряжением ~220 В и тремя выходными каналами со стабилизацией по напряжению и защитой по току (+12 В, 2,0 А; -12 В, 0,3 А; +5 В, 3,0);
– преобразователь частоты с номинальной мощностью не менее 0,2 кВт и диапазоном регулирования частоты от 1 до 200 Гц;
– электродвигатель переменного тока 3ф ~220В мощностью не менее 90 ВА с зубчатым диском, закреплённый на валу, диаметром, не менее 100 мм и толщиной, не более 3мм;
– электронная плата «цифровая модель двигателя», моделирующая работу бензинового двигателя, со следующими функциями:
— управление работой преобразователя частоты,
— получение и обработка информации с датчиков положения педали акселератора, температуры двигателя, нагрузки на валу,
— получение и обработка информации о внесении неисправностей в работу системы управления двигателем автомобиля.
На боковой поверхности каркаса должен быть установлен автоматический выключатель на напряжение ~220В и ток срабатывания 6 А.
2. Лицевая панель.
Лицевая панель должна быть выполнена из анодированного алюминия толщиной не менее 3 мм и иметь габаритные размеры не более – 1200х800 мм. На лицевую панель методом цветной металлографики должна быть нанесена мнемосхема мультиплексорной электронной системы управления инжекторным двигателем легкового автомобиля.
На лицевой панели должны быть смонтированы оригинальные компоненты мультиплексорной электронной CAN системы управления инжекторным двигателем легкового автомобиля:
– центральный электронный блок управления с функциями:
— управление передачей цифровых данных по мультиплексорным шинам разных уровней CAN1, CAN2, CAN3, LIN,
— контроль управления электронными системами автомобиля;
— защита электронных систем автомобиля от перегрузок и коротких замыканий;
– комбинированная панель приборов с приборами:
— стрелочные приборы спидометр и тахометр,
— информационное табло с индикацией условных обозначений параметров электронных систем автомобиля;
– электронный блок управления двигателем с функциями:
— получение и обработка информации с электронных датчиков системы управления двигателем автомобиля,
— управление электронными системами легкового автомобиля по выделенным линиям,
— приём и передачи цифровых данных по мультиплексорной шине CAN1;
– электронный дроссель, в состав которого входят:
— электропривод управления дроссельной заслонкой,
— встроенный датчик положения дроссельной заслонки;
– датчик положения коленчатого вала индуктивного типа, с сопротивлением обмотки, не менее – 900 Ом;
– датчик положения распределительного вала индуктивного типа, с сопротивлением обмотки, не менее – 900 Ом;
– датчик абсолютного давления в коллекторе с диапазон измеряемого давления воздуха, не менее чем от 0 до 2,5 бар;
– электромагнитный клапан продувки адсорбера;
– датчик детонации пьезоэлектрического типа, с электрической ёмкостью в диапазоне не менее 900 не более 1000пФ и осевой чувствительностью не менее 28 мВ/g;
– датчики кислорода (2 шт.);
– регулятор положения распределительного вала;
– топливная форсунка с характеристиками:
— электромагнитного типа,
— номинальное напряжение управления, не более 14 В постоянного тока,
— статическая производительность, не менее 2,595 г/с,
— активное сопротивление обмотки, не менее 16 Ом,
— индуктивность обмотки на частоте 100 кГц, не более 12 мГн,
— время срабатывания, не более 1,5 мс,
— время отпускания, не более 1,3 мс;
– катушка зажигания со свечёй с характеристиками:
— искровой зазор, не менее 0,8 мм,
— калильное число, не менее 14;
– замок зажигания, в состав которого входят модуль иммобилайзера и ключ зажигания;
– диагностический разъём типа OBD-2 для подключения диагностического оборудования к мультиплексорной шине CAN 3.
На лицевой панели должны быть смонтированы элементы индикации и управления:
– модель датчика положения педали акселератора (потенциометр с сопротивление не менее 1 кОм, мощностью не более 3 Вт),
– модель датчика температуры двигателя (потенциометр с сопротивлением не менее 100 Ом, мощностью не более 3 Вт),
– модель нагрузки на двигатель (потенциометр с сопротивлением не менее 1 кОм, мощностью не более 3 Вт),
– модель автоматической коробки передач (тумблер с двумя светодиодными индикаторами положения);
– контактные гнёзда с перемычками для подключения к цепям мультиплексорных шин осциллографа и введения неисправностей в работу системы управления двигателем автомобиля.
3. Автомобильный диагностический прибор (сканер).
Автомобильный диагностический прибор должен иметь следующие функциональные возможности:
– подключение к ПК через USB порт,
– подключение к шине CAN3 мультиплексорной системы автомобиля через диагностический разъём OBD–2;
– считывание диагностических кодов неисправностей электронных систем автомобиля и передача их ПК;
– приём, хранение и передача ПК данных диагностики электронных систем автомобиля;
– передача тестовых команд от ПК исполнительным устройствам автомобиля;
– возможность перепрограммирования электронной системы автомобиля.
4. Ноутбук.
Ноутбук должен иметь следующие характеристики:
— процессор с частотой, не менее 2,16 ГГц;
— жесткий диск объемом, не менее 500 Гб;
— оперативная память объемом, не менее 2 ГБ
— диагональ экрана, не менее 15” – 1 шт.;
— предустановленная лицензионная операционная система.
5. Комплект силовых и информационных кабелей:
– кабель питания длиной, не менее – 1,8 м;
– кабель USB для соединения компьютера со сканером длиной, не менее – 1 м;
– кабель для соединения монитора с компьютером, не менее – 1 м;
– кабель для соединения диагностического прибора со стендом, не менее – 1 м.
6. Модуль управления питанием и дистанционного контроля стенда
7. Техническая документация.
Техническая документация должна быть выполнена в виде брошюр формата А5 или А4и включать::
– паспорт стенда;
– техническое описание;
– методические указания по проведению лабораторн6ых работ.
Перечень лабораторных работ.
1. Подключение диагностического оборудования и анализ работы электронных систем в различных штатных режимах.
2. Изучение Система регулирования холостого хода
3. Изучение системы дозирования топлива.
4. Изучение системы измерения расхода воздуха.
5. Изучение системы искрообразования.
6. Изучение системы регулирования УОЗ.
7. Изучение системы управления фазами газораспределения
8. Изучение работы электронных систем при внесении различного рода неисправностей.