*  Цена не является офертой и может быть изменена.
Цена не включает в себя транспортные расходы и пуско-наладочные работы.

**  В связи со сложностью поставок многих комплектующих, цену на товар необходимо уточнять!

Индивидуальный подход

Доставка по РФ и СНГ

Гарантия от производителя

Пуско-наладка при необходимости

Описание

Назначение. Стенд должен обеспечивать возможность выполнения широкого комплекса практических работ по изучению конструкции и рабочего процесса инжекторного двигателя внутреннего сгорания легкового автомобиля, расположения и способов крепления навесного оборудования и взаимодействия механизмов и узлов двигателя легкового автомобиля, а также способствовать формированию первоначальных навыков по диагностированию, техническому обслуживанию и ремонту инжекторного двигателя внутреннего сгорания легкового автомобиля в курсах «Устройство автотракторной техники», «Эксплуатация автотракторной техники», «Конструкция и расчет автотракторной техники». Для высшего, среднего и начального профессионального образования, для учебных заведений по подготовке водителей и специалистов по проектированию, техническому обслуживанию и ремонту легковых автомобилей.
Описание. Лабораторный стенд должен быть выполнен в виде мобильной напольной стальной рамной конструкции, состоящей из бензинового двигателя внутреннего сгорания и блока управления. Двигатель внутреннего сгорания должен быть действующим восьмиклапанным с распределённой системой впрыска бензина с электронным управлением серийно устанавливаемым на выпускаемые в настоящее время переднеприводные автомобили семейства «ВАЗ».
С целью обеспечения работоспособности двигателя на стенде должны быть смонтированы следующие системы: электрооборудования (аккумуляторная батарея, контроллер двигателя, коммутационные устройства, адаптированный комплект штатной электропроводки), охлаждения (радиатор, комплект патрубков), питания топливом (топливный бак с указателем уровня топлива и топливопроводами, бензонасос, комплект адсорбера), система отвода отработавших газов (глушитель шума двигателя с каталитическим нейтрализатором). Блок управления должен представлять собой стальной каркас, покрытый защитной порошковой эмалью на котором смонтирована лицевая панель и блок ввода неисправностей. На лицевой панели должны быть размещены: приборная панель, бортовой компьютер типа multitronics устанавливаемый на серийном автомобиле в штатный разъем панели приборов, замок зажигания, диагностический разъем. Пуск двигателя обеспечивается при помощи ключа стандартного замка зажигания. Выбор режима работы двигателя при работе без нагрузки (в режиме «холостого хода») обеспечивается плавным изменением частоты вращения коленчатого вала специальной винтовой передачей соединённой напрямую с тросом управления дроссельной заслонкой. Лабораторный стенд должен иметь возможность подключения к контуру защитного заземления лаборатории. Лицевая панель блока управления должна иметь, изготовленную из алюминиевого листа толщиной не менее 2мм с нанесенными, путем металлографического способа, названиями и обозначениями приборов, сигнализаторов и органов управления. Требуемый перечень неисправностей, искусственно вводимых с блока управления стендом:
— Низкий уровень сигнала датчика массового расхода воздуха;
— Обрыв цепи датчика положения дроссельной заслонки;
— Обрыв цепи управления форсункой 1-го цилиндра;
— Обрыв цепи управления форсункой 3-го цилиндра;
— Высокий уровень сигнала датчика температуры охлаждающей жидкости;
— Обрыв цепи датчика кислорода до нейтрализатора;
— Высокий уровень датчика температуры впускного воздуха;
— Цепь управления регулятора холостого хода, обрыв или замыкание на +12В.
Состав: лабораторный стенд «Действующий инжекторный ДВС ВАЗ (8 кл.)» в соответствии с описанием, паспорт, руководство по эксплуатации и методические указания по проведению лабораторных работ.

Технические характеристики стенда.
Технические данные двигателя:
Количество цилиндров, не менее 4
Рабочий объем цилиндров, не менее, 1,596 л
Степень сжатия, не менее, 9,6
Номинальная мощность двигателя при частоте вращения коленчатого вала 5200 об/мин, 60 кВт
Диаметр цилиндра, не менее, 82 мм;
Ход поршня, не более, 75,6мм;
Число клапанов, 8;
Минимальная частота вращения коленчатого вала, не менее 850 об/мин;
Максимальный крутящий момент при 2700 об/мин., не менее 120 Н*м;
Система подачи топлива: Распределенный впрыск с электронным управлением.

Вес, не более 250 кг
Габаритные размеры (ДхШхВ), 1100х1000х1450мм.

Детали

Варианты комплектаций

02.02.05.04 Действующий инжекторный ДВС ВАЗ (8 кл.)

Запросить цену




    Задать вопрос по товару



      Рассчитать доставку