Описание

Демонстрационный макет должен обеспечивать возможность выполнения широкого комплекса практических работ по изучению конструкции дизельного двигателя внутреннего сгорания, расположения и способов крепления навесного оборудования и взаимодействия механизмов и узлов двигателя грузового автомобиля, а также способствовать формированию первоначальных навыков по диагностированию, техническому обслуживанию и ремонту грузового автомобиля в курсах «Устройство автотракторной техники», «Эксплуатация автотракторной техники», «Конструкция и расчет автотракторной техники». Для высшего, среднего и начального профессионального образования, для учебных заведений по подготовке водителей и специалистов по проектированию, техническому обслуживанию и ремонту грузовых автомобилей.
Описание. Демонстрационный макет должен быть выполнен в виде напольной конструкции, состоящей из не менее 16-ти клапанного поршневого четырехтактного дизельного двигателя (ДВС) с насосной системой подачи топлива, с навесным оборудованием, установленного на подставке. На двигателе должны быть выполнены разрезы: двух цилиндров; впускных воздушных трубопроводов; насоса системы охлаждения с трубопроводами; генератора; стартера; масляного насоса; топливного фильтра; масленого фильтра; разрез корпуса ТНВД; разрез масленого картера. Головка блока цилиндров должна быть порезана таким образом, что было наглядно видно работу клапанов газораспределения. Неразрезанные элементы: форсунка. Разрезы должны обеспечивать наглядность работы узлов и механизмов двигателя. Агрегаты двигателя должны быть покрыты эмалью разных цветов. Наружные крепежные элементы должны быть покрашены эмалью и покрыты лаком. Разрезы должны быть ровные, гладкие. Двигатель должен быть установлен на напольной подставке рамной конструкции, выполненной из металлопроката. Подставка должна иметь полимерно-порошковое покрытие.
Состав демонстрационного макета, в соответствии с представленным выше описанием, должен быть следующим: двигатель дизельный с навесным оборудованием (агрегаты в разрезе), паспорт.
Технические характеристики:

Тип двигателя Четырехтактный, с воспламенением от сжатия
Число цилиндров, не менее 8
Расположение цилиндров V-образное, с углом развала 90°
Диаметр цилиндра, не менее, мм 130
Ход поршня, не менее, мм 140
Рабочий объем цилиндров, не менее, л 14
Степень сжатия, не менее 16,5
Номинальная мощность, не менее, л. с. 240
Номинальное число оборотов, не менее, об /мин 2100
Число клапанов на цилиндр Один впускной и один выпускной
Расположение клапанов Верхнее
Система смазки Смешанная. Под давлением смазываются коренные и шатунные подшипники коленчатого вала, подшипники распределительного вала, втулки верхней головки шатуна, втулки коромысел клапанов, втулки промежуточной шестерни масляного насоса, сферические опоры штанг и втулки толкателей. Зеркало цилиндров, зубчатые передачи, подшипники качения и кулачки распределительного вала смазываются разбрызгиванием
Воздушный фильтр Инерционно-масляный с контактным элементом
Система охлаждения масла Масляный радиатор, установленный вне двигателя
Система охлаждения двигателя Жидкостная, закрытого типа, с принудительной циркуляцией охлаждающей жидкости
Гильзы цилиндров Мокрого типа, отлиты из легированного чугуна
Подшипники коренные Скольжения, со сменными вкладышами
Подшипники шатунные Скольжения, со сменными вкладышами
Поршень Алюминиевый
Пальцы поршневые Плавающие, осевое перемещение ограничивается стопорными кольцами
Шатуны Стальные, двутаврового сечения, в верхнюю головку запрессованы бронзовые втулки
Маховик Чугунный со стальным зубчатым венцом для пуска двигателя стартером
Габаритные размеры демонстрационного макета в сборе, не более, мм 1230х1500х1700
Масса демонстрационного макета в сборе, не более, кг 1600