03.03.01.03 Стенд автотормозного оборудования (для пассажирского транспорта)

*  Цена не является офертой и может быть изменена.
Цена не включает в себя транспортные расходы и пуско-наладочные работы.

**  В связи со сложностью поставок многих комплектующих, цену на товар необходимо уточнять!

Индивидуальный подход

Доставка по РФ и СНГ

Гарантия от производителя

Пуско-наладка при необходимости

Описание

Назначение. Стенд-тренажер должен быть предназначен для проведения комплекса теоретических, практических и лабораторных работ по изучению конструкции деталей и узлов, принципов и физических процессов, режимов и основных характеристик пневматической тормозной системы пассажирского вагона в курсах профильных учебных заведений.
Описание. Стенд-тренажёр должен быть выполнен в виде напольной комбинированной конструкции: стальная пространственная рама с порошковым покрытием; информационная панель – ДСП с наклеенной на нее подложкой из полиграфической пленки с цветографическим изображением принципиальной схемы пневматической тормозной системы пассажирского вагона; комплект действующих натуральных элементов тормозной системы закрепленный внутри пространственной рамы. Комплект должен включать в себя:
1. тормозная магистраль (имитация) – 1шт;
2. концевой кран – 2шт;
3. кран экстренного торможения (стоп-кран) – 3шт;
4. тройник-пылеловка – 1шт;
5. разобщительный кран – 1шт;
6. воздухораспределитель – 1шт;
7. электровоздухораспределитель – 1шт;
8. запасной резервуар – 1шт;
9. выпускной клапан – 1шт;
10. тормозной цилиндр – 1шт.
Для изменения давления в тормозной магистрали на стенде установлен регулятор давления.
Также на стенде утсановлен тумблер для управления электровоздухораспределителем. Тумблер имеет 3 положения: «Заряд/отпуск», «Торможение», «Перекрыша».
На информационной панели, в соответствующих местах принципиальной схемы установлены манометры в количестве 4шт. Данные манометры должны показывать давление в следующих магистралях и аппаратах:
1. давление в тормозной магистрали;
2. давление в магистрали после разобщительного крана;
3. давление в запасном резервуаре;
4. давление в тормозном цилиндре.
Перечисленные выше пневматические элементы должны быть соединены между собой трубопроводами по схеме аналогичной применяемой на серийно выпускаемых пассажирских вагонах образовывая, таким образом, модель реально действующей тормозной системы.
Состав: стенд-тренажер «Тормозная система пассажирского вагона», модуль управления питанием и дистанционного контроля, компрессор внешний общепромышленный, паспорт, инструкция по монтажу.
Технические характеристики стенда:
Наименование параметра Значение
Электропитание компрессора переменный ток частотой 50 Гц, напряжение 220 В
Потребляемая мощность, не более, Вт 3500
Давление в пневмоприводе, не более, кгс/ см2 16
Время готовности стенда к работе после его включения в электросеть, не более, мин. 30
Время заполнения ресиверов стенда воздухом, не более, мин. 30
Производительность компрессора, не менее, л/мин. 320
Габаритные размеры (ДхШхВ), не менее, мм 1400х800х1400
Вес, не более, кг 100

Детали

Варианты комплектаций

03.03.01.03 Стенд автотормозного оборудования (для пассажирского транспорта)

Запросить цену




    Задать вопрос по товару



      Рассчитать доставку