03.03.01.03 Стенд-тренажер «Автотормозное оборудование (для пассажирского транспорта)»

*  Цена не является офертой и может быть изменена.
Цена не включает в себя транспортные расходы и пуско-наладочные работы.

**  В связи со сложностью поставок многих комплектующих, цену на товар необходимо уточнять!

Индивидуальный подход

Доставка по РФ и СНГ

Гарантия от производителя

Пуско-наладка при необходимости

Описание

Назначение. Стенд-тренажер должен быть предназначен для проведения комплекса теоретических, практических и лабораторных работ по изучению конструкции деталей и узлов, принципов и физических процессов, режимов и основных характеристик пневматической тормозной системы пассажирского вагона в курсах профильных учебных заведений.
Описание. Стенд-тренажёр должен быть выполнен в виде напольной комбинированной конструкции: стальная пространственная рама с порошковым покрытием; информационная панель – ДСП с наклеенной на нее подложкой из полиграфической пленки с цветографическим изображением принципиальной схемы пневматической тормозной системы пассажирского вагона; комплект действующих натуральных элементов тормозной системы закрепленный внутри пространственной рамы. Комплект должен включать в себя:
1. тормозная магистраль (имитация) – 1шт;
2. концевой кран – 2шт;
3. кран экстренного торможения (стоп-кран) – 3шт;
4. тройник-пылеловка – 1шт;
5. разобщительный кран – 1шт;
6. воздухораспределитель – 1шт;
7. электровоздухораспределитель – 1шт;
8. запасной резервуар – 1шт;
9. выпускной клапан – 1шт;
10. тормозной цилиндр – 1шт.
Для изменения давления в тормозной магистрали на стенде установлен регулятор давления.
Также на стенде утсановлен тумблер для управления электровоздухораспределителем. Тумблер имеет 3 положения: «Заряд/отпуск», «Торможение», «Перекрыша».
На информационной панели, в соответствующих местах принципиальной схемы установлены манометры в количестве 4шт. Данные манометры должны показывать давление в следующих магистралях и аппаратах:
1. давление в тормозной магистрали;
2. давление в магистрали после разобщительного крана;
3. давление в запасном резервуаре;
4. давление в тормозном цилиндре.
Перечисленные выше пневматические элементы должны быть соединены между собой трубопроводами по схеме аналогичной применяемой на серийно выпускаемых пассажирских вагонах образовывая, таким образом, модель реально действующей тормозной системы.
Состав: стенд-тренажер «Тормозная система пассажирского вагона», модуль управления питанием и дистанционного контроля, компрессор внешний общепромышленный, паспорт, инструкция по монтажу.
Технические характеристики стенда:
Наименование параметра Значение
Электропитание компрессора переменный ток частотой 50 Гц, напряжение 220 В
Потребляемая мощность, не более, Вт 3500
Давление в пневмоприводе, не более, кгс/ см2 16
Время готовности стенда к работе после его включения в электросеть, не более, мин. 30
Время заполнения ресиверов стенда воздухом, не более, мин. 30
Производительность компрессора, не менее, л/мин. 320
Габаритные размеры (ДхШхВ), не менее, мм 1400х800х1400
Вес, не более, кг 100

Детали

Варианты комплектаций

03.03.01.03 Стенд-тренажер "Автотормозное оборудование (для пассажирского транспорта)"

Запросить цену




    Задать вопрос по товару



      Рассчитать доставку