*  Цена не является офертой и может быть изменена.
Цена не включает в себя транспортные расходы и пуско-наладочные работы.

**  В связи со сложностью поставок многих комплектующих, цену на товар необходимо уточнять!

Индивидуальный подход

Доставка по РФ и СНГ

Гарантия от производителя

Пуско-наладка при необходимости

Описание

Тренажерный комплекс «Дежурный по переезду» (далее – тренажер) предназначен формирования практических навыков дежурных работников по обслуживанию железнодорожных переездов в условиях, максимально приближенных к реальным условиям эксплуатации регулируемых железнодорожных переездов.
Тренажер должен обеспечивать отработку практических навыков работы дежурного по переезду на переезде, в том числе отработку действий в нестандартных и аварийных ситуациях.
В состав тренажера должны входить:
• рабочее место «Дежурный по переезду»;
• рабочее место «Инструктор».

Рабочее место «Дежурный по переезду» должно размещаться в макете типового рабочего места реальных переездов, полностью имитирующее расположение, внешний вид и функции щитков управления переездной сигнализации, устройство заграждения переезда и автоматической переездной сигнализации. Рабочее место «Дежурный по переезду» должно быть обеспечено аудиосистемой для воспроизведения звуков поездной ситуации и средствами радиосвязи. Пример оснащения рабочего места «Дежурный по переезду» приведен в приложении №1.

Рабочее место «Инструктор» предназначается для управления работой тренажера и должно состоять из стола, кресла и персонального компьютера с тремя жидкокристаллическими мониторами, на которых должны отображаться: общая схема поездной обстановки, видеоизображение происходящего внутри кабины, отображение щитков управления, а также интерфейс руководителя тренировки. Помимо этого рабочее место «Инструктор» должно быть обеспечено гарнитурой для ведения переговоров с дежурным по переезду.
Имитацию переговоров необходимо предусмотреть и через меню действий дежурного, содержащее различные варианты сообщений.

Внешняя обстановка на рабочем месте «Дежурный по переезду» (вид из помещения на железнодорожные пути, автомобильную трассу) необходимо смоделировать с помощью 3D-графики, интерактивной анимации на двух ультракороткофокусных лазерных прокторах, диагональю изображения 150 дюймов каждый. Допускается размещение дополнительного монитора для имитации действий, в реальности связанных с выходом дежурного по переезду из помещения (выход на железнодорожные пути, установка переносных сигналов остановки, петард и др.).
На наружной стенке макета рабочего места «Дежурный по переезду» или на отдельном столе рядом с ним должен быть размещен ЖК телевизор размером не менее 42’’, на котором должна отображаться трансляция происходящего внутри макета рабочего места дежурного по переезду (далее ДПП) от расположенной внутри макета видеокамеры.

Рабочее место «Дежурный по переезду» должно обеспечивать следующий функционал:
визуальный контроль проходящих поездов;
визуальный контроль проезжающего автотранспорта;
работу со щитом управления переездной автоматикой;
работу со щитом устройств заграждения переезда;
подачу сигналов проходящим поездам: ручные сигналы (при помощи комплекта сигнальных флагов и ручного фонаря), заградительный светофор;
связь с дежурным по станции (поездным диспетчером), машинистами проезжающих поездов;
открытие ручных горизонтально-поворотных шлагбаумов;
установку переносных сигналов остановки;
установку петард на пути;
проверку железнодорожных путей в пределах переезда;
очистку от грязи и снежных заносов технических устройств переезда в зоне обслуживания;
В качестве органов управления должны быть использованы реплики реальных щитков управления переездной автоматикой и устройств заграждения железнодорожного переезда.
Рабочее место «Инструктор» должно обеспечивать следующий функционал:
возможность выбора условий и задания на обучение;
возможность программного наблюдения за действиями обучающегося;
возможность видео наблюдения за обучающимся;
возможность прослушивания переговоров по имитации радиосвязи;
возможность задания неисправностей технических средств: отказ радиосвязи, поломки устройств СЦБ -(сигнализация, централизация, блокировка) переездной сигнализации
возможность задания типовых и нестандартных ситуаций;
возможность управления проходящими поездами и автотранспортом, задание скорости движения, световой и звуковой сигнализации;
возможность влияния на ход тренировки в любой момент времени;
возможность задания погодных условий, времени суток, времени года;
возможность распечатки протокола тренировки с ошибками

Габаритные размеры, не более мм 2400х2000х2300
Масса, не более 500 кг

Детали

Варианты комплектаций

10.09.15 Симулятор-тренажер «Дежурный по переезду»

Запросить цену




    Задать вопрос по товару



      Рассчитать доставку