Описание

Стенд предназначен для разработки и исследований новых электрических приводов вспомогательного и дополнительного оборудования мехатронных систем, основанных на использовании линейного двигателя переменного тока, систем управления такими приводами, с использованием датчиков конечных положений, а также особенностей их конструкции и электромеханических узлов и агрегатов, рабочих электромеханических процессов.
Технические характеристики стенда:
1. Габаритные характеристики (ШхВхД): 600х1100х500 мм
2. Напряжение питания: 220 В, ~ 50 Гц
3. Максимальная потребляемая мощность: 2000 Вт.
4. Температура эксплуатации: в диапазоне 5…40 °C
5. Количество одновременно возможных участников исследовательских работ на стенде: 2 человека.
Состав:
1. Моноблок-рама из алюминиевого профиля, содержащий: модуль управления, модуль питания, электронный секундомер, вольтметр, амперметр, контроллер управления линейным двигателем, линейный двигатель
2. Комплект грузов.
3. Ноутбук с установленным программным обеспечением для управления линейным двигателем.
4. Комплект соединительных проводов
5. Комплект силовых проводов
6. Методические указания
7. Технический паспорт
Стенд обеспечивает выполнение следующих исследовательских работ:
1.Исследование устройства и возможностей учебно-исследовательского комплекса. Исследование его элементов.
2.Экспериментальное исследование линейного электродвигателя при номинальной частоте питающего напряжения. Исследование номинального усилия и скорости перемещения. Получение естественной механической характеристики.
3.Экспериментальное исследование линейного электродвигателя при изменении величины и частоты питающего напряжения. Исследование искусственных механических характеристик.
4.Экспериментальное исследование процессов регулирования линейного электродвигателя. Исследование регулировочных характеристик.
5.Исследование процессов регулирования линейного электродвигателя в замкнутой по положению системе. Исследование настройки параметров контроллера.
6.Исследование процессов управления линейным электродвигателем при перемещении на заданное расстояние. Исследование настройки параметров управления.