Описание

Учебно-лабораторный стенд должен быть предназначен для проведения комплекса теоретических, практических и лабораторных работ по изучению конструкции деталей и узлов, принципов и физических процессов, режимов и основных характеристик пневматической тормозной системы грузового автомобиля в курсах «Устройство автомобильной техники», «Эксплуатация автомобильной техники», «Конструкция и расчет автомобильной техники».
Описание. Учебно-лабораторный стенд должен быть выполнен в виде напольной комбинированной конструкции: стальная рама с порошковым покрытием; лицевая панель – ДСП с наклеенной на нее подложкой из полиграфической пленки с цветографическим изображением принципиальной схемы пневматической тормозной системы трехосного автомобиля семейства «КАМАЗ» с АБС; комплект действующих натуральных элементов пневматической тормозной системы трехосного автомобиля семейства «КАМАЗ» с АБС закрепленный на лицевой панели должен включать в себя:
– кран управления стояночной тормозной системой – 1 шт.;
– четырехконтурный защитный клапан – 1 шт.;
– регулятор тормозных сил – 1 шт.;
– ускорительный клапан – 2 шт.;
– клапан управления тормозной системой прицепа по однопроводной схеме – 1 шт.;
– клапан управления тормозной системой прицепа по двухпроводной схеме с клапаном обрыва – 1 шт.;
– главный тормозной кран – 1 шт.;
– влагомаслоотделитель с регулятором давления – 1 шт.;
– передняя тормозная камера – 1 шт.;
– задняя тормозная камера с энергоаккумулятором – 1 шт.;
– пневмоцилиндр управления «горным тормозом» – 1 шт.;
– пневмоцилиндр управления заслонкой – 1 шт.;
– двухмагистральный перепускной клапан – 1 шт.;
– кран аварийного растормаживания – 2 шт.;
– манометр двухстрелочный – 1 шт.;
– блок контрольных ламп – 1 шт.
– реле прерыватель – 1 шт;
– зуммер – 1 шт.;
– выключатель сигнала торможения –1 шт.;
– модулятор АБС – 4 шт.
– датчик скорости вращения колеса АБС – 4 шт.
– блок управления АБС – 1 шт.
Перечисленные выше пневматические элементы должны быть между собой соединены пневматическими полиуретановыми трубопроводами наружным диаметром не более 6мм по схеме аналогичной применяемой на серийно выпускаемых автомобилях марки «КАМАЗ» и представленной на подложке образовывая, таким образом, реально действующую пневматическую тормозную систему с АБС. Все трубопроводы должны быть соединены между собой и с пневмоаппаратами посредствам быстроразъемных коммутаторов цангового типа. Каждая пневматическая магистраль должна быть снабжена быстроразъёмным выводом цангового типа с обратным клапаном для оперативного подключения диагностического трубопровода.
Электрические компоненты стенда (блок контрольных ламп, реле прерыватель, зуммер, выключатель сигнала торможения, реле педали тормоза, блок управления АБС, модуляторы АБС и датчики скорости вращения колес) должны обеспечивать реальную звуковую и цветовую индикацию состояния пневматической тормозной системы при различных режимах работы.
На лицевой панели должен быть расположен диагностический блок, состоящий их пяти цифровых датчиков давления и одного редукционного пневмоклапана, а также сенсорного монитора диагональю, не менее, 15,6 дюймов. На сенсорном мониторе должны отображаться в режиме реального времени:
— графические зависимости и численные значения изменения давления воздуха в подключенных пневмомагистралях при различных парных комбинациях.
— реализована возможность задачи скорости вращения любого из четырех колес раздельно и по группам.
Все вводы и выводы диагностического блока должны быть снабжены быстроразъемными коммутаторами цангового типа.
На стенде должна быть реализована возможность ввода неисправности в работу тормозной системы, посредствам разъединения пневматических трубопроводов.
Учебно-лабораторный стенд должен обеспечивать реальное функционирование всех четырёх контуров пневматической тормозной системы трехосного автомобиля «КАМАЗ» и антиблокировочной системы тормозов.
Учебно-лабораторный стенд должен быть выполнен с использованием стандартной компонентной базы (элементов пневматической тормозной системы и АБС) серийно выпускаемых автомобилей семейства КАМАЗ.
Состав: Учебно-лабораторный стенд «Пневматическая тормозная система с АБС автомобиля категории «С»»; компрессор, производительностью не менее 320 литров в минуту; паспорт; учебно-методическое пособие (практикум); инструкция по монтажу.
Технические характеристики стенда:
– давление в пневмоприводе: номинальное 0,8 МПа; максимальное 1,0 МПа;
– потребляемая мощность – не более 2000 Вт;
– время готовности стенда к работе после его включения в электросеть – не более 20 мин;
– время заполнения ресиверов стенда воздухом при производительности компрессора 320 л/мин – не более 10 мин.
Габаритные размеры, не менее – 2300х500х1800 мм.
Вес, не более – 140 кг.